Modèles précédents / 2010

DS 450 / 250

Couleurs: Jaune et noir avec graphiques de l’ensemble X

Caractéristiques de base :

Couleurs: Jaune et noir avec graphiques de l’ensemble X

Caractéristiques de base :

• Rotax 4-TEC 449 cc à quatre temps monocylindre refroidi par liquide
  - DACT, tête à 4 soupapes
  - Alésage et course de 97 x 60,8 mm
  - EFI avec carter de papillon de 46 mm, microprocesseur de 16 bits/32 MHz
• Démarrage électrique
• Transmission manuelle, 5 vitesses
• Système d’entraînement à chaîne avec essieu rigide
• Châssis ALTEC à double pyramide, sans soudures
• Suspension avant à double bras triangulaires de type R, en aluminium forgé
• Amortisseurs avant HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 241 mm (9,5 po)
• Suspension arrière à bras oscillant de type R en aluminium moulé
• Amortisseur arrière HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 267 mm (10,5 po)
• Pneus avant et arrière ITP Holeshot SR
• Roues polies en aluminium

 

L'ensemble X mx offre toutes les caractéristiques de base du DS 450 avec en plus :

• Suspension avant à double bras triangulaires de +2 po avec chasse et carrossage réglables pour une largeur de 127 cm (50 po)
• Amortisseurs avant HPG C40 de type « piggyback » en aluminium, à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 272 mm (10,7 po)
• Amortisseur arrière KYB HPG C46 de type « piggyback » en aluminium, à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 272 mm (10,7 po)
• Hauteur de conduite de 179 mm (7 pi) ajustée en usine (conducteur de 79 kg [175 lb])
• Essieu arrière tubulaire à largeur réglable (de 117 cm [46 po] à 127 cm [50 po], par tranche de 12,7 mm [0,5 po])
• Pneus avant 20x6-10 ITP QuadCross MX PRO
• Pneus arrière 18x10-8 ITP QuadCross MX PRO
• Roues avant noires ITP 10x5 T-9 GP en aluminium
• Roues arrière noires
• ITP 8x8 T-9 Trac-lock en aluminium
• Axe de fourche renforcée allongée de 25,4 mm (1 po) avec dispositif anti-vibrations
• Filets de pieds en aluminium avec protège-talon amovibles en filets
• Guidon profilé 6061-T6 en aluminium
• Pare-choc avant en aluminium (prêt pour la plaque d’immatriculation)
• Housse de siège de l’ensemble X

 





Couleurs: Jaune

 

Caractéristiques de base :

• Rotax 4-TEC 449 cc à quatre temps monocylindre refroidi par liquide
  - DACT, tête à 4 soupapes
  - Alésage et course de 97 x 60,8 mm
  - EFI avec carter de papillon de 46 mm, microprocesseur de 16 bits/32 MHz
• Démarrage électrique
• Transmission manuelle, 5 vitesses
• Système d’entraînement à chaîne avec essieu rigide
• Châssis ALTEC à double pyramide, sans soudures
• Suspension avant à double bras triangulaires de type R, en aluminium forgé
• Amortisseurs avant HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 241 mm (9,5 po)
• Suspension arrière à bras oscillant de type R en aluminium moulé
• Amortisseur arrière HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 267 mm (10,5 po)
• Pneus avant et arrière ITP Holeshot SR
• Roues polies en aluminium