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OUTLANDER MAX 800R EFI / 650 EFI / 500 EFI / 400 EFI

Voici le OutlanderMC MAX 500 et ses 40,4 ch, le plus puissant VTT de sa catégorie. Il peut passer d’un véhicule à une place à un véhicule à deux places en l’espace de quelques secondes grâce à son porte-bagages convertible.

 

Caractéristiques de base :

      • Moteur Rotax 500 EFI
      • Calandre avant redessinée
      • Suspension arrière TTI
      • Suspension avant MacPherson
      • Différentiel Visco-Lok† à verrouillage automatique
      • Transmission à changement de vitesse continu (CVC)
      • Plaque de protection centrale
      • Indicateur multifonctionnel numérique
      • Système de sécurité encodé numériquement D.E.S.S.
      • Porte-bagages avant et arrière ayant une capacité totale de 136 kg (300 lb)
      • Pneus radiaux de 25 pouces avec jantes en aluminium moulé
      • Dossier ergonomique pour passager
      • Système de porte-bagages avec boîte de rangement portative convertible en siège pour passager
      • Marchepieds surélevés
      • Poignées intégrées à positions multiples pour les mains
      • Appui lombaire pour le conducteur
      •  

        L'ensemble XT-P offre toutes les caractéristiques de base du Outlander MAX 500 EFI avec en plus :

      • Nouveau système de servodirection dynamique (DPS)
      • Plastiques peints noirs avec panneaux latéraux jaunes
      • Nouveau Visco-Lok QE à activation rapide
      • Nouvelle magnéto plus puissante avec 650 watts
      • Treuil BRP XL3000 avec guide-câble à rouleaux, commande à distance câblée et rangement intégré pour la commande à distance du treuil
      • Pare-chocs avant et arrière robustes
      • Garde-boue
      • Nouvelles jantes noires en aluminium moulé avec insertions de couleurs assorties exclusives à l'ensemble XT-P
      • Pneus radiaux Carlisle‡ ACT de 25 pouces
      • Guidon avec déflecteurs d'air
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Voici le OutlanderMC MAX 500 et ses 40,4 ch, le plus puissant VTT de sa catégorie. Il peut passer d’un véhicule à une place à un véhicule à deux places en l’espace de quelques secondes grâce à son porte-bagages convertible.

 

Caractéristiques de base :

      • Moteur Rotax 500 EFI
      • Calandre avant redessinée
      • Suspension arrière TTI
      • Suspension avant MacPherson
      • Différentiel Visco-Lok† à verrouillage automatique
      • Transmission à changement de vitesse continu (CVC)
      • Plaque de protection centrale
      • Indicateur multifonctionnel numérique
      • Système de sécurité encodé numériquement D.E.S.S.
      • Porte-bagages avant et arrière ayant une capacité totale de 136 kg (300 lb)
      • Pneus radiaux de 25 pouces avec jantes en aluminium moulé
      • Dossier ergonomique pour passager
      • Système de porte-bagages avec boîte de rangement portative convertible en siège pour passager
      • Marchepieds surélevés
      • Poignées intégrées à positions multiples pour les mains
      • Appui lombaire pour le conducteur
      •  

        L'ensemble XT offre toutes les caractéristiques de base du Outlander MAX 500 EFI, et plus :

      • Nouveau système de servodirection dynamique (DPS)
      • Nouveau Visco-Lok QE à activation rapide
      • Nouvelle magnéto plus puissante avec 650 watts
      • Treuil BRP XL3000 avec rouleau pour guide-câble, commandes au guidon et à distance avec rangement intégré
      • Pare-chocs avant et arrière robustes
      • Nouvelles jantes en aluminium moulé exclusives à l'ensemble XT
      • Pneus radiaux Carlisle‡ ACT de 26 pouces
      • Guidon avec déflecteurs d'air
      • Choix de couleur de l'ensemble XT : Jaune, Rouge et industry-exclusive NEXT® G-1 VistaMC camouflage
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Voici le OutlanderMC MAX 500 et ses 40,4 ch, le plus puissant VTT de sa catégorie. Il peut passer d’un véhicule à une place à un véhicule à deux places en l’espace de quelques secondes grâce à son porte-bagages convertible.

 

Caractéristiques de base :

      • Moteur Rotax 500 EFI
      • Calandre avant redessinée
      • Suspension arrière TTI
      • Suspension avant MacPherson
      • Différentiel Visco-Lok† à verrouillage automatique
      • Transmission à changement de vitesse continu (CVC)
      • Plaque de protection centrale
      • Indicateur multifonctionnel numérique
      • Système de sécurité encodé numériquement D.E.S.S.
      • Porte-bagages avant et arrière ayant une capacité totale de 136 kg (300 lb)
      • Pneus radiaux de 25 pouces avec jantes en aluminium moulé
      • Dossier ergonomique pour passager
      • Système de porte-bagages avec boîte de rangement portative convertible en siège pour passager
      • Marchepieds surélevés
      • Poignées intégrées à positions multiples pour les mains
      • Appui lombaire pour le conducteur