Heureuse de se salir, mais aussi, prête pour la route avec phare, feu arrière, rétroviseurs et clignotants de série.

C'est la Honda XR650L: un véritable véhicule tout-terrain à deux-roues. Son moteur quatre temps à chambre de combustion radiale à 4 soupapes RFVC de 644 cm3 a le couple de bas régimes qu'il faut pour vous sortir d'un trou de boue profond, et les chevaux requis pour rouler sans effort sur l'autoroute lorsque vous en avez terminé avec les sentiers. Les pneus double usage mordant et adhérents, sur la terre, le gravier ou la chaussée, et les suspensions ShowaMC ntièrement réglables se jouent des gros cailloux ou des nids-de-poule profonds. Une moto aussi amusante à conduire est beaucoup utilisée, aussi nous sommes-nous assuré qu'elle soit confortable pour les longues journées passées en selle.

La Honda CRF230L est une motocyclette parfaite pour ceux qui ne veulent pas que la fin de la route soit synonyme de fin du plaisir.

Avec son châssis léger de CRF, son moteur à quatre temps énergique de 223 cm3 et ses dimensions confortables, la CRF230L est un plaisir à conduire dans les sentiers. Et avec un ensemble complet d'équipements de route, elle est aussi une bonne moto de rue, pour le débutant comme le conducteur expérimenté. La CRF230L est facile à manier, amusante à conduire et débordante de caractéristiques de choix comme un puissant frein à disque avant et le démarrage électrique. Honda a un long historique de constructeur de motos à double usage. La CRF230L poursuit cette fière tradition.